Bobina in acciaio laminato a freddo DC07

La bobina in acciaio laminato a freddo DC07 di Nature Steel è realizzata con bobine laminate a caldo di alta qualità a bassissimo tenore di carbonio. Viene fuso in un convertitore di ossigeno e raffinato con elementi leganti come il titanio (Ti). Viene quindi lavorato mediante laminazione a freddo di precisione e ricottura continua multi-passaggio. La microstruttura è costituita da grani di ferrite uniformi e fini. Ha un rapporto di deformazione plastica estremamente elevato (valore r ≥ 2,5) e un indice di incrudimento (valore n ≥ 0,23). Il contenuto di carbonio è pari a ≤ 0,01%. Può sopportare deformazioni plastiche estreme e prove di trazione multi-passaggio senza rompersi o incresparsi. La superficie è liscia e impeccabile. Può essere utilizzato direttamente per la lavorazione di parti automobilistiche complesse senza ulteriore lucidatura. È il materiale preferito per i pannelli esterni delle carrozzerie automobilistiche di fascia alta e le parti strutturali complesse. Allo stesso tempo, è adatto ai severi requisiti di formatura di elettrodomestici di fascia alta, strumenti di precisione e altri campi.

Specifiche dei parametri principali

Scenari applicativi di componenti complessi automobilistici

La bobina in acciaio laminato a freddo DC07 di Nature Steel è progettata specificamente per componenti complessi automobilistici di fascia alta. I suoi scenari applicativi principali riguardano le finiture interne ed esterne delle automobili e le parti strutturali, rendendolo particolarmente adatto per componenti di fascia alta con forme complesse, elevati requisiti estetici e sfide di stampaggio significative. Le applicazioni specifiche sono le seguenti: Pannelli esterni della carrozzeria automobilistica: pannelli delle portiere, pannelli del cofano, pannelli del cofano del bagagliaio, parafanghi, ecc., che richiedono un'imbutitura ultra profonda con superfici impeccabili e una finitura liscia e uniforme dopo la verniciatura. Il bassissimo limite di snervamento del DC07 e le proprietà superficiali di grado FD si adattano perfettamente, mostrando una sensazione automobilistica di fascia alta. Supporta inoltre la successiva zincatura e zincatura alluminata per migliorare la resistenza alla corrosione.

Parti interne complesse di automobili: alloggiamenti del cruscotto, superfici curve complesse della console centrale, pannelli di rivestimento delle portiere, supporti dei sedili, ecc., che richiedono elevate difficoltà di formatura e precisione dimensionale. L'elevata plasticità e precisione dimensionale di DC07 possono soddisfare con precisione le esigenze di lavorazione di strutture complesse, eliminando la necessità di rettifica secondaria dopo la lavorazione e migliorando l'efficienza produttiva.

Parti strutturali automobilistiche complesse: alloggiamenti del serbatoio del carburante, supporti complessi del telaio, alloggiamenti del cambio, componenti del sistema di sterzo, ecc., che devono resistere a sollecitazioni complesse. Le proprietà meccaniche stabili e la resistenza alla deformazione del DC07 garantiscono l'affidabilità dei componenti e migliorano la sicurezza del veicolo. La sua eccellente saldabilità riduce il rischio di cricche di saldatura.

Parti specializzate per veicoli a nuova energia: involucri di batterie, vassoi batteria, staffe per porte di ricarica, ecc. per veicoli a nuova energia richiedono alta precisione, elevata formabilità e leggerezza. Le prestazioni di imbutitura ultraprofonda e i vantaggi dello spessore sottile del DC07 possono soddisfare i rigorosi standard dei componenti dei veicoli a nuova energia, contribuendo a migliorare il design leggero del veicolo.

Standard di test di qualità specifici del settore automobilistico

Per soddisfare i severi requisiti dei componenti automobilistici complessi, ogni lotto di bobine in acciaio laminato a freddo DC07 viene sottoposto a un rigoroso processo di test in cinque fasi esclusivo dell'industria automobilistica, garantendo la completa tracciabilità e fornendo rapporti di prova autorevoli. Ciò garantisce che ogni lotto soddisfi gli standard di produzione automobilistica. Gli elementi di test specifici includono:

Test della composizione chimica:
Utilizzando uno spettrometro ad alta precisione, il contenuto di elementi come C, Mn, P, S e Ti viene misurato accuratamente, rispettando rigorosamente gli standard EN10130 per garantire che rapporti di carbonio ultrabassi e il contenuto di elementi di lega soddisfino gli standard, garantendo prestazioni di imbutitura extra-profonda e stabilità strutturale.

Test delle proprietà meccaniche:
Concentrandosi su resistenza allo snervamento, resistenza alla trazione, allungamento dopo frattura, valore r e valore n, garantendo la conformità ai requisiti di formatura e sollecitazione di componenti automobilistici complessi ed eliminando i difetti delle proprietà meccaniche. Vengono utilizzati anche test di imbutitura e test di espansione del foro per valutare le prestazioni di formatura.

Test di qualità della superficie:
Un doppio processo di ispezione che combina l'ispezione manuale e i test meccanici ad alta precisione controlla rigorosamente graffi superficiali, vaiolature, ossidazioni e altri difetti, garantendo che la qualità della superficie soddisfi i gradi FC/FD e sia adatta ai requisiti delle parti esterne automobilistiche. Viene inoltre controllata la planarità della superficie per garantire risultati ottimali di verniciatura successiva.

Ispezione della dimensione del grano:
L'ispezione specializzata della dimensione dei microgranuli garantisce grani uniformi e fini, garantendo la plasticità del materiale e le prestazioni di imbutitura profonda e prevenendo crepe nello stampaggio causate da granulometrie irregolari.
Ispezione della precisione dimensionale:
Utilizzando spessimetri di precisione e telemetri laser, le tolleranze di spessore e larghezza vengono controllate con precisione per garantire che le dimensioni dello stampo siano adatte a parti automobilistiche complesse, riducendo gli errori di lavorazione e migliorando la precisione dell'assemblaggio dei componenti.